TFVoile : Nantes St Nazaire – E.Leclerc pas verni dans la baston

Pour le dernier ralliement du Tour de France à la Voile le mistral était au rendez vous entre Marseille et La Seyne sur Mer. Comme l’année dernière, où plusieurs bateaux avaient même démâté, les conditions ont été très musclées pendant les 34 milles du parcours. Sur la ligne de départ, un vent de 20 nœuds qui n’a jamais cessé de forcir jusqu’à l’arrivée.

Le départ justement, a été maitrisé à la perfection par l’équipage du M34 Nantes St Nazaire – E.Leclerc. Partis sur la droite du plan d’eau, les coéquipiers de Corentin Douguet vont rapidement prendre le contrôle de la flotte et passer la bouée de dégagement en tête, et avec une belle avance. Le grand spi est envoyé et un c’est un long bord de portant qui attend les concurrents jusqu’à La Seyne.

Les nanto-nazairiens sortent de la rade de Marseille en première position mais peu de temps après, le spi explose, comme hier lors de la deuxième manche courue à Marseille. Ils sont obligés d’envoyer le spi de capelage, plus petit. Le déficit de vitesse se fait immédiatement ressentir, les adversaires les doublent sans qu’ils ne puissent réagir. Pourtant le vent se renforce à l’approche du cap Sicié : 30 nœuds de vent établis et une mer très hachée (2,5 mètres de creux). A ce moment là tous les spis de tête doivent être affalés, où s’ils tardent à l’être, ils se déchirent très rapidement.  Le Nantes St Nazaire Sailing Team revient alors dans le match. Les bateaux filent à vive allure dans des surfs endiablés (19,8 nœuds en vitesse de pointe pour les nantais !). Les conditions météo transforment le plan d’eau en champ de bataille. Les bateaux loin au classement général tombent le spi de capelage par sécurité. Pour les meilleurs pas question de réduire la toile. Mais le vent continue de grimper. Après le Cap Sicié il est établi à 38 nœuds ! Et dans une « claque » à plus de 45 nœuds le mousqueton de drisse de spi du bateau de l’APCC Voile Sportive lâche. Plus moyen d’envoyer la voile, il faut se résoudre à mettre le solent et à laisser partir les concurrents par devant.

Le ralliement est raccourci par l’organisation pour éviter l’hécatombe et  Nantes St Nazaire – E.Leclerc le termine à la 11^ème place.

De retour sur le ponton, l’équipage est un peu désabusé devant tant de malchance. En effet c’est au moins la troisième fois qu’ils passent la bouée de dégagement en tête sur les ralliements. Et au moins la troisième fois que la chance ne leur sourit pas au final. De plus, Henry-Nicolas, le régleur de Grand Voile du bord s’est blessé aux côtes pendant l’étape.

Demain les nanto-nazairiens auront l’occasion de finir sur une bonne note, si le temps le permet, puisque le vent ne semble pas vouloir tomber demain. Au contraire on annonce une véritable « baston » qui obligera peut être l’organisation à annuler la dernière journée du Tour.

Retour sur l’étape du jour avec Pierre Leboucher, le tacticien du bateau et Corentin Douguet :

Peux-tu nous dire ce qu’il s’est passé aujourd’hui sur l’eau pour Nantes St Nazaire – E.Leclerc ?

Pierre : On fait un super départ et le premier bord de près se passe à la perfection. On « tactique » pas trop mal et le bateau va vite. On passe en tête à la bouée de dégagement avec en plus un peu d’avance. Au moment où on sort de la baie de Marseille on est en tête et il faut envoyer le grand spi mais alors qu’on a pris une option vers la côte, il se déchire et on doit le remplacer et du coup on allait plus aussi vite que les autres. Alors on a fait du mieux possible jusqu’au tout avec ce qu’on avait mais le résultat final n’est pas à la hauteur de nos espérances. C’est vraiment dommage parce qu’on partait avec une grosse envie de gagner mais la chance ne nous a pas sourit.

Comment tu expliques cette malchance ?

Corentin : Je ne me l’explique pas mais c’est vrai que cette année on n’a pas puisé dans notre capital chance. Entre l’arrivée à St Quay-Portrieux, la blessure de Gildas Mahé et aujourd’hui, on ne peut pas dire qu’on a été vernis. Mais bon, vu ce qu’il nous reste dans notre capital je pense que l’année prochaine il va falloir se méfier de nous !

Classement du Ralliement Marseille-La Seyne sur Mer

Classement Général après 34 courses :

1     Sud de France / Languedoc Roussillon / Bertrand Pacé : 119 pts
2     Courrier Dunkerque / Daniel Souben  : 126 pts
3     Bretagne-Crédit Mutuel Elite / Nicolas Troussel  : 160  pts
4     Toulon Provence Méditerranée / Fabien Henry : 175 pts

5     BAE Systems / Cédric Pouligny : 181 pts

6     Nantes Saint Nazaire E. Leclerc / Corentin Douguet : 248 pts
7     Safran Multiplast / Julien Villon : 264 pts
8     BRED - La Normandie / Benoît Charon : 278 pts
9     Ile de France / Jimmy Pahun : 286 pts
10   Côtes d'Armor Bretagne / Stéphane Letertre : 293 pts